人(rén)民(mín)網報道,昨日(rì)下午14時40分(fēn)許,在G92杭州灣環線高速往甯波方向,過大(dà)隐1公裡(lǐ)處,一輛(liàng)白(bái)色福特小轎車追尾一輛(liàng)在第三車道行駛的重型自(zì)卸貨車。
猛烈的撞擊發生(shēng)後,坐(zuò)在副駕駛位的女(nǚ)子在小轎車劇(jù)烈翻滾的過程中被甩出了車外,渾身(shēn)是血躺在第一車道上不能動彈,後經120急救醫生(shēng)确認爲當場死亡。而車内另外一名坐(zuò)在後排的女(nǚ)乘客和駕駛員(yuán)也都(dōu)受了傷。
據駕駛員(yuán)陳某所述,死者許某是他(tā)的女(nǚ)朋友,事(shì)發當日(rì)早上7點,他(tā)帶着許某及其朋友王某一行三人(rén),從(cóng)北侖出發去(qù)杭州四季青服裝批發市場買衣服,12時左右出發返回北侖。由于一上午都(dōu)在逛街,坐(zuò)在副駕駛座上的許某昏昏欲睡,又覺得(de)靠在副駕駛座上睡不舒服,就(jiù)側身(shēn)躺在駕駛員(yuán)陳某的右腿上睡覺,并未系安全帶。另一邊,坐(zuò)在後排的王某也因爲困意洶湧,橫躺在後排睡覺。
事(shì)故發生(shēng)時,由于沒系安全帶,熟睡中的許某在車輛(liàng)劇(jù)烈翻滾中不幸被甩出了車外,最終釀成悲劇(jù)。同樣未系安全帶的王某僥幸未受重傷,而正确佩戴安全帶的駕駛員(yuán)陳某隻受了一點輕微傷。具體(tǐ)事(shì)故原因交警部門(mén)還(hái)在進一步調查當中。
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高速交警表示,近年(nián)來(lái)經過大(dà)力宣傳和嚴厲打擊,駕駛員(yuán)對安全帶的佩戴率明顯上升,但(dàn)在日(rì)常檢查中發現乘客對佩戴安全帶的意識還(hái)是有所欠缺。尤其是長途坐(zuò)車的情況下,很多乘客會因爲系着安全帶不舒服,将其解開躺下來(lái)睡覺。這樣在高速公路(lù)上行車時,一旦車輛(liàng)失控或發生(shēng)碰撞,造成的沖擊力很大(dà),人(rén)在車内如(rú)果沒有安全帶固定身(shēn)體(tǐ),就(jiù)會與車輛(liàng)内部發生(shēng)碰撞造成損傷,甚至是被甩出車外。
高速交警告訴記者,像前段時間一輛(liàng)出租車撞擊護欄,導緻車上後排兩名乘客頸部受傷、肩部骨折;另一起事(shì)故中,一輛(liàng)小車追尾大(dà)貨車,導緻後排一名躺着睡覺的乘客脊椎骨折;還(hái)有本次許某不幸被甩出車外直接死亡,都(dōu)是因爲不系安全帶造成的。而與之形成鮮明對比的是,系着安全帶的司機(jī)隻受了一點皮外傷。
“所以千萬不要小看(kàn)這根小小的安全帶,真正發生(shēng)事(shì)故時,它就(jiù)是生(shēng)命的保護傘,能大(dà)大(dà)降低司乘人(rén)員(yuán)受傷的程度。”交警說(shuō)。
高速交警提醒
1、作(zuò)爲乘客不要做影(yǐng)響駕駛員(yuán)安全駕駛的事(shì)情,多幫駕駛員(yuán)觀察前方路(lù)況車況,及時提醒;
2、作(zuò)爲乘客發現駕駛員(yuán)有疲勞駕駛或者影(yǐng)響安全駕駛的行爲應及時進行制止;
3、副駕駛座上的乘客上車後請(qǐng)系好安全帶,不要使用安全座椅卡扣來(lái)消除車輛(liàng)的警告提示聲,一旦發生(shēng)車禍安全帶就(jiù)是生(shēng)命帶;
4、不要以爲系安全帶隻是駕駛員(yuán)和副駕駛座的事(shì)情,後排的乘客也要系好安全帶,後排的安全帶一般在後排座椅靠背的兩側,有些車輛(liàng)可(kě)能會被後排座椅的靠背壓住,翻一下靠背就(jiù)能找到,不要嫌麻煩,關鍵時刻能救你(nǐ)一命;
5、作(zuò)爲駕駛員(yuán)也有責任在開車前提醒乘客系好安全帶,這是對他(tā)人(rén)負責也是對自(zì)己負責;
6、不管是私家車還(hái)是營運客車,不管是駕駛員(yuán)還(hái)是乘客,隻要人(rén)人(rén)都(dōu)系上安全帶,很多悲劇(jù)就(jiù)能被避免。