人(rén)民(mín)網報道，昨日(rì)下午14時40分(fēn)許，在G92杭州灣環線高速往甯波方向，過大(dà)隐1公裡(lǐ)處，一輛(liàng)白(bái)色福特小轎車追尾一輛(liàng)在第三車道行駛的重型自(zì)卸貨車。

猛烈的撞擊發生(shēng)後，坐(zuò)在副駕駛位的女(nǚ)子在小轎車劇(jù)烈翻滾的過程中被甩出了車外，渾身(shēn)是血躺在第一車道上不能動彈，後經120急救醫生(shēng)确認爲當場死亡。而車内另外一名坐(zuò)在後排的女(nǚ)乘客和駕駛員(yuán)也都(dōu)受了傷。

據駕駛員(yuán)陳某所述，死者許某是他(tā)的女(nǚ)朋友，事(shì)發當日(rì)早上7點，他(tā)帶着許某及其朋友王某一行三人(rén)，從(cóng)北侖出發去(qù)杭州四季青服裝批發市場買衣服，12時左右出發返回北侖。由于一上午都(dōu)在逛街，坐(zuò)在副駕駛座上的許某昏昏欲睡，又覺得(de)靠在副駕駛座上睡不舒服，就(jiù)側身(shēn)躺在駕駛員(yuán)陳某的右腿上睡覺，并未系安全帶。另一邊，坐(zuò)在後排的王某也因爲困意洶湧，橫躺在後排睡覺。

事(shì)故發生(shēng)時，由于沒系安全帶，熟睡中的許某在車輛(liàng)劇(jù)烈翻滾中不幸被甩出了車外，最終釀成悲劇(jù)。同樣未系安全帶的王某僥幸未受重傷，而正确佩戴安全帶的駕駛員(yuán)陳某隻受了一點輕微傷。具體(tǐ)事(shì)故原因交警部門(mén)還(hái)在進一步調查當中。

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高速交警表示，近年(nián)來(lái)經過大(dà)力宣傳和嚴厲打擊，駕駛員(yuán)對安全帶的佩戴率明顯上升，但(dàn)在日(rì)常檢查中發現乘客對佩戴安全帶的意識還(hái)是有所欠缺。尤其是長途坐(zuò)車的情況下，很多乘客會因爲系着安全帶不舒服，将其解開躺下來(lái)睡覺。這樣在高速公路(lù)上行車時，一旦車輛(liàng)失控或發生(shēng)碰撞，造成的沖擊力很大(dà)，人(rén)在車内如(rú)果沒有安全帶固定身(shēn)體(tǐ)，就(jiù)會與車輛(liàng)内部發生(shēng)碰撞造成損傷，甚至是被甩出車外。

高速交警告訴記者，像前段時間一輛(liàng)出租車撞擊護欄，導緻車上後排兩名乘客頸部受傷、肩部骨折；另一起事(shì)故中，一輛(liàng)小車追尾大(dà)貨車，導緻後排一名躺着睡覺的乘客脊椎骨折；還(hái)有本次許某不幸被甩出車外直接死亡，都(dōu)是因爲不系安全帶造成的。而與之形成鮮明對比的是，系着安全帶的司機(jī)隻受了一點皮外傷。

“所以千萬不要小看(kàn)這根小小的安全帶，真正發生(shēng)事(shì)故時，它就(jiù)是生(shēng)命的保護傘，能大(dà)大(dà)降低司乘人(rén)員(yuán)受傷的程度。”交警說(shuō)。

高速交警提醒

1、作(zuò)爲乘客不要做影(yǐng)響駕駛員(yuán)安全駕駛的事(shì)情，多幫駕駛員(yuán)觀察前方路(lù)況車況，及時提醒；

2、作(zuò)爲乘客發現駕駛員(yuán)有疲勞駕駛或者影(yǐng)響安全駕駛的行爲應及時進行制止；

3、副駕駛座上的乘客上車後請(qǐng)系好安全帶，不要使用安全座椅卡扣來(lái)消除車輛(liàng)的警告提示聲，一旦發生(shēng)車禍安全帶就(jiù)是生(shēng)命帶；

4、不要以爲系安全帶隻是駕駛員(yuán)和副駕駛座的事(shì)情，後排的乘客也要系好安全帶，後排的安全帶一般在後排座椅靠背的兩側，有些車輛(liàng)可(kě)能會被後排座椅的靠背壓住，翻一下靠背就(jiù)能找到，不要嫌麻煩，關鍵時刻能救你(nǐ)一命；

5、作(zuò)爲駕駛員(yuán)也有責任在開車前提醒乘客系好安全帶，這是對他(tā)人(rén)負責也是對自(zì)己負責；

6、不管是私家車還(hái)是營運客車，不管是駕駛員(yuán)還(hái)是乘客，隻要人(rén)人(rén)都(dōu)系上安全帶，很多悲劇(jù)就(jiù)能被避免。