豐田汽車和通用（GM）等全球20家汽車廠(chǎng)商将在2022年(nián)之前爲在美國(guó)銷售的所有車輛(liàng)安裝防止碰撞的自(zì)動刹車系統。20家車企最近與美國(guó)運輸部國(guó)家公路(lù)交 通安全管理(lǐ)局（NHTSA）就(jiù)此達成協議(yì)。在對汽車安全的關注度不斷增強的背景下，美國(guó)将在全球率先由官民(mín)聯手采取對策。估計(jì)此舉還(hái)相(xiàng)對日(rì)本等其他(tā)各國(guó)的 規則制定産生(shēng)影(yǐng)響。

自(zì)動刹車系統是通過雷達和攝像頭來(lái)識别前方的車輛(liàng)和行人(rén)，在發生(shēng)碰撞之前自(zì)動刹車的裝置。各汽車廠(chǎng)商一直在增加配備自(zì)動刹車系統的車型，但(dàn)是主要爲高檔車和高檔款式，低價位車通常由消費者自(zì)主選擇是否安裝。

但(dàn)是，在美國(guó)，高田安全氣囊缺陷以及通用點火(huǒ)開關存在缺陷成爲重大(dà)的社會問(wèn)題，汽車安全問(wèn)題受到越來(lái)越多的關注。據美國(guó)運輸部國(guó)家公路(lù)交通安全管理(lǐ)局統計(jì)，2015年(nián)的交通事(shì)故死亡人(rén)數方面，僅美國(guó)就(jiù)高達約3萬8000人(rén)。認爲作(zuò)爲交通當局必須實施富有實效性的對策。

此次的協議(yì)不具備法律義務，但(dàn)是由于關系到品牌形象，預計(jì)各汽車廠(chǎng)商都(dōu)将加緊應對。日(rì)本車企方面，富士重工(gōng)業在自(zì)動刹車系統的采用方面先行一步，不過由于今後将在更多車型上安裝自(zì)動刹車系統，将緻力于成本的削減。

由于全球第2大(dà)汽車市場美國(guó)實際上要求在所有汽車上配備自(zì)動刹車系統，日(rì)本等其他(tā)國(guó)家的相(xiàng)關當局也很可(kě)能采取同樣的舉措。在美國(guó)，關于自(zì)動駕駛，聯邦級别規則制定的討(tǎo)論也已啓動。